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Gabinete de prensa y comunicación especializado en el sector de la automoción jas.es Vic Joined July 2012-
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Cuatro décadas después… Empezamos semana con un breve texto de Javier Figueiredo en el que nos explica lo que cuenta esta foto del mismo autor, leedlo, vale la pena. A veces detalles así son los que hacen grande este deporte. Leer+: jas.es/8511-19-53-not…
Semana de MotoGP. Los 350cc del último G.P. de España de Montjuïc 1976 vivieron una feroz lucha entre los tres primeros clasificados: Kork Ballington, Víctor Palomo y Franco Uncini, todos con Yamaha. La foto muestra la lucha entre Ballington y Palomo (📷: Mario Chavalera)
Semana de MotoGP (y 4). En Montjuïc 1976, último Gran Premio de España en el trazado urbano barcelonés, la categoría reina eran los 350cc, que ganó el sudafricano Kork Ballington (Yamaha) tras un espectacular mano a mano con Víctor Palomo (Yamaha) (📷: Mario Chavalera).
Semana de MotoGP (3). En Montjuïc 1976, último G.P. de España en el trazado urbano barcelonés, doblete Harley-Davidson en 250: Gianfranco Bonera (foto) por delante de Walter Villa. Víctor Palomo (Yamaha) fue 5º (📷: Mario Chavalera).
Semana de MotoGP (2). En Montjuïc 1976, último G.P. de España en el trazado urbano barcelonés, el Campeón del Mundo de 125, Pier Paolo Bianchi (Morbidelli), le ganó la partida a Ángel Nieto (Bultaco), subcampeón mundial de la cilindrada ese año (📷: Mario Chavalera).
Turini 35, verano 2025. ¿Sabéis quien era Mike Doughty? Seguro que conocéis a Luis Monzón. Y a Rizos Muñoz. ¿Y Jorge del Buono? La reina de África (Toyota Celica Twin Cam Turbo) ¿tenéis clara su increíble historia en unos años que ya empezaban a dominar los 4x4? @RevistaTurini
Semana de MotoGP (1). El mundial visita el Circuit y nosotros recordamos el último GP de España de Montjuïc, 1976, con 50, 125, 250 y 350. En la pequeña cilindrada venció con claridad el ya Campeón del Mundo, Ángel Nieto (Bultaco). Ricardo Tormo (Kreidler), 6º 📷: Mario Chavalera
‘Castells’ y F1: trabajo en equipo (2). ¿Qué tienen que ver los ‘Castells’ y la F1? Aparentemente nada, pero @rblancafort nos hace ver algo prácticamente calcado en ambas actividades: el trabajo en equipo. Leer artículo en ESP y CAT: jas.es/8514-19-0-noti… (📷: Josep Casanovas)
‘Castells’ y F1: trabajo en equipo (1). No hay mejor titular para avanzar lo que @rblancafort nos contará esta tarde. La frase lo define todo, pero para degustar la delicia de texto al que da salida deberemos esperar hasta las 19 horas (📷: Josep Casanovas) @Circuitcat_es
Un gran piloto lo es por su talento pero también por su sintonía con la mecánica y el trabajo de su equipo. La imagen de Josep Casanovas lo demuestra con Michael Schumacher y su Benetton B195-Renault. Entrenamientos del GP de España 1995. Mañana más @Circuitcat_eng @Circuitcat_es
No es desenfocada, es artística. Este coche es un Alfa GTAm pero podría ser cualquier otro vehículo, porque el trabajo del artista es el que hace el resto y con plena consciencia de ello, sea cual sea el objetivo (📷: Canossa Events). Llegó septiembre, feliz final de verano.
Grupo B en su salsa. No por conocido deja de ser interesante, este conocido vídeo sobre los Grupo B realizado por David Režný siempre apetece de ver. Música: Ludovico Einaudi (Divenire) youtube.com/watch?v=INwqyP…
Shell, Ferrari y la F-1: una maravilla de vídeo. Es muy difícil encontrar vídeos con tanta calidad y atención al detalle. No es nuevo pero, lo conozcáis o no, apetece mucho verlo… en su totalidad, ¡adelante! youtu.be/1_kwxzU4wL4?si…
Estampas de rallye (y 3): Alicante 1973. Este tipo de maletines se llevaban mucho en los 70. Ahí están buscando en su interior Jorge Bäbler, Salvador Cañellas y Paco Coll (jefe de Seat Competición), Rallye 500 km Nocturnos de Alicante 1973 (📷: Jordi Viñals)
Estampas de rallye (2): RACE 1973. Claude Haldi parece que vaya de negocios más que a correr un rally. El excelente suizo entrenó poco pero, en compañía de Federico van der Hoeven, logró la 3ª posición en el Rallye de España 1973 con un Porsche 911 Carrera RS 2.7 📷: Jordi Viñals
Estampas de rallye (1): Ourense 1981. ¿Hace sol, llueve o se trata de una acción publicitaria de Salvador Serviá? Vemos al piloto de la Asociación de Concesionarios Ford junto a Jordi Sabater y Beny Fernández. ¿Alguien conoce al señor de la izquierda? (📷: Mario Chavalera).
Libro muy interesante sobre Attilio Bettega el de @giannitomazzoni con el concurso de Isabella Torghele (esposa de Bettega), Beppo Cadrobbi y un montón de fotógrafos, entre ellos el archivo JAS. 173 páginas y texto en italiano-inglés. Leer+: jas.es/8509-19-84-not… @VisitMolveno
Con la ampliación de la clase 1ª hasta 1.150cc entraron nuevas generaciones de coches más competitivos, como los Autobianchi A-112 o los propios Seat 127 de 1.010cc. Con ello, los 127 de 903cc quedaron en franca desventaja ¡pero seguían siendo muy auténticos! 📷: I.Par (ver pies)
I Carrera en Cuesta a Las Mayolas, 1964. En el apartado motociclista había nombres que pronto serían muy destacados, como un aprendiz de mecánico de Derbi, de 17 años, llamado Ángel Nieto Roldán: ¡honor a los grandes! (📷, ¡muchas gracias por tu legado Ignacio Par!).
Emociones con un Lotus Elite (y 6). Así quedó la carrocería del Lotus Elite S, realizada en fibra de vidrio. ¿El piloto? Enrique Coma-Cros Pérez, fundador de Escudería Montjuich. Nuestro homenaje a Enrique, a Juan Fernández y también al fotógrafo Ignacio Par ¡gracias a los tres!
Albert Llovera @albertllovera
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Iván Fernández @fernischumi
18K Followers 1K Following Coordinador de @diariomotorcomp. No puedo cambiar la dirección del viento, pero sí ajustar mis velas para llegar siempre a mi destino.
Guille G. Alfonsín @GuilleAlfonsin
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Carles Jimenez @Carlitus28
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Nacho Villarín @NachoVillarin
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Laia Sanz @LaiaSanz_
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Raymond Blancafort @rblancafort
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Josep Lluís MERLOS @JLlMerlos
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Joan Dalmau Parera @DalmauParera
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Jose Miguel Vinuesa @Josemivn
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