【公式】新型車・中古車情報館/カーネビ/株式会社ウインターハート斉藤良男 @MAXSPEED330km_h
T78-33D湾岸最高速仕様のR33GTRに乗っていた株式会社ウインタハート斉藤良男。「カーネビ」「新型車・中古車情報館」の２つのサイトを運営。第２世代のスカイラインGTRの性能や歴史についてまとめた記事を執筆。私のGTRについても紹介しています↓。 https://t.co/mS2dHdknJv winterheart.co.jp 関東地方 Joined February 2017-
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先代の３０アルファードが２０１５年にデビューしたとき、ガソリン車は３００万円台が中心で、最安グレードは２９６万円で買えた。 今となっては信じられんな。
アクアが一部改良して、なんとなんと３５万円も値上がりした。 フルモデルチェンジ並みだよ。 ２１４万円だった最廉価のＸグレードは一気に２４８万円に。 一部改良前は上位グレードのＺで２５６万だったのですが‥ その上、値引きも減りました。 #アクア値引き情報 car-nebi.com/aqua-nebiki/
純血の最高速仕様として進化を遂げた80スープラの最高速テスト！ ・フレンズの技術が注ぎ込まれたT51R-SPLタービン仕様の900馬力 ・250km/hからでも加速する驚異の推進力！ 結果は326km/hだったが、条件がそろえば340km/h以上は可能だろう。 motor-fan.jp/article/1270569
「日産自動車、18年間で約48,000台が生産されたR35 GT-Rの生産終了を発表。エスピノーサCEOは将来のGT-R再登場を示唆」 本日で生産終了。 名実ともにＲ３５ＧＴＲが終わりを告げたと言えるが、このアナウンスは実に興味深い。 「GT-Rは進化し、再び登場するでしょう」 news.yahoo.co.jp/articles/9c6d9…
「焼け焦げたリヤバンパーが本気の証！生粋の湾岸最高速仕様として育ったBNR32を捕獲!!」 GT2530タービンで600psオーバーを発揮し、全盛期の湾岸を駆け抜けた超スパルタン仕様。 ベースは超希少なVスペックII・N1。 尋常ではないバンパー焼けが本気度を物語る。 motor-fan.jp/article/1265113
「レシプロとロータリー、両輪で挑んだ300km/hの壁！谷田部最高速を駆けたエスプリ前川氏の記憶」 Ｓ１４で初の300km/hを突破したのがエスプリ。 ＦＤでも、ロータリー専門店をも驚愕させる313km/h。 最高速の隠れた名ショップと言える。 motor-fan.jp/article/1259915
２１歳でＢＮＲ３４を購入し、２４歳までに２．８Ｌ仕様で６９０ｐｓの最高速仕様に仕上げた若きオーナー。 この３４の購入以前、既に２台のＲ３５ＧＴＲを乗り継いでいたという謎の人物。 たまにこういった謎の人物がいるんだよなあ。 「あなたの職業は何なの？」的な。 motor-fan.jp/article/199533
長期休みは地方からの遠征組が湾岸に来るので、そういった連中との対決が楽しみだった。 今、湾岸最高速がどうなっているか検索して調べたら、ＡＩに自分が紹介されたよ。
「GT-R最速神話は終わらない！1000馬力のBCNR33無双仕様に迫る」 ザウルスのチューニングで有名なMASHIMA R。 ゼロヨン8.8秒、富士1分53秒台を誇る 両方のジャンルでこのレベルはすごい。 これで最高速をやってもらたいよ。 350km/hくらい狙ってほしい。 motor-fan.jp/article/199064
「GT-Rとポルシェの静かなる闘争！必然だった巡り合わせ〜 BNR32 × Type964」 ＢＮＲ３２の登場以降、湾岸において、ポルシェとスカイラインＧＴＲは永遠のライバルとなっている。 今考えても、アテーサE-TS＋スーパーHICAS＋ＲＢ２６は最強の組み合わせだよな。 motor-fan.jp/weboption/arti…
ＲＳ山本の遺作ともいえるＥＲ３４。 生存末期に依頼したTo4Z仕様のセッティングが悪く、氏が亡くなった後、他のショップでリセッティングしたところ、見違えるようになったという。 最後はまともに仕事ができない状態だったのかもしれないと思うと切なくなるよ。 motor-fan.jp/weboption/arti…
このＦＤとオーナーはすごいぞ。 ・４ローターのＦＤ ・タービンは巨大なGTX55 ・ブーストたったの1キロで1150ps ・この他、２ローターと３ローターのＦＤも所有 ・加えて、５ローターのＦＤを計画中 アメリカにはクレイジーなのがいるよな。 motor-fan.jp/weboption/arti…
なんと、アルテッツァジータで1430ps!! この馬力をシングルタービン（プレシジョン8385タービン）で発揮。 ブーストは3.65キロ！ ブーストメーターの目盛りが足りなくて2周しそうだ。 勝負を挑んできたライバルをぶっちぎってびっくりさせると快感だろうなあ。 motor-fan.jp/weboption/arti…
「衝撃のRB改3.3L仕様！300キロからでも加速する究極のBNR34ストリートスペック!」 RB26を3.3Lまで拡大させてTo4ZタービンにNOSまで追加。 700CCの上乗せは300km/hオーバーで効くよなあ。 RB26のままだと、2Jとバトルしたとき300km/hから上の勝負はきつかった記憶しかない motor-fan.jp/weboption/arti…
T51R kaiタービンの８０スープラ。 「高速域での速さと引き替えにスタート域ではタクシーにも負けてしまう加速力の鈍さが悩みの種だった。」 ビッグシングルはこうなるんだよな。 スーパーチャージャーを直列で追加して解決したという。 750ps。 motor-fan.jp/weboption/arti…
「700馬力＆320km/h！全域パワーで魅せるJZA80スープラ、全盛期を超えた走りへ！」 T88+2Jで700ps仕様の80スープラ。 T88タービンは２Jを使って開発しただけあり、相性は抜群。 湾岸でT88の80ス－プラは実に手強かった。 motor-fan.jp/weboption/arti…
ＫＴＭ のクロスボウ。 ２Lターボを６MTで操作。 運転するラジコンみたいな車だ。 楽しそうな車だけど、事故ったときに怖いなあと思う。
なんと、5.7LのV8エンジンを搭載したFD。 ロータリーよりメンテに手間がかからないV8に興味を持ったとのことだが、たまにこの理由でスワップする人いるよねえ。 V８にする人は聞いたことないが。 大排気量のため、NAながら最高出力は441ps、最大トルクは57.4kgmを発揮。 motor-fan.jp/weboption/arti…
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ば っ さ @basabcnrcat
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1K Followers 1K Following RFMBCNR33→？、STDBCNR33通勤車→？ KOEING TRUST スカイラインGT-RのGT-R仕様 SR-25 ECC ×2 SCAR-H×EGLM 後ろから見たらガタイのいい女 書いとこ、頭悪いです(変な人)
ちーVAG @ChiR33
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Shi-ma(18)▷🍜norm... @shima23_7
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URARA❤ @SKAEL0725k
185 Followers 511 Following 息子3人。お笑い好き、車❢ ドリフト。車いじり。車に携わる仕事してます。土屋さん尊敬〜❣元々バンドもやってました。あらゆる音楽大すき!^^! 新喜劇好き!! ケンコバさん大好き 音楽、映画鑑賞、車、趣味多い（汗）前を向いて生きる....
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