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Investigación industrial para el Desarrollo de nuevas técnicas y sistemas de información para la REhabilitación sostenible de PAvimentos y carreterRAs proyectorepara.com Joined December 2015

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6 years ago

Presentado por @La_UPM , @SomosSacyr y @Repsol dentro del proyecto @ProyectoREPARA2, proyecto financiado por @CDTIoficial . Un total de 222 comunicaciones procedentes de 27 países de Iberoamérica, Europa y Asia competían en esta tercera edición de este premio.

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6 years ago

SACYR, UPM y REPSOL Ganadores del premio a la mejor investigación. @CILA2019 Entregada la tercera edición del premio Premio internacional “Fundadores Dr. Jorge O. Agnusdei e Ing. Hélio Farah” al trabajo “METODOLOGÍA DE DISEÑO PARA MEZCLAS RECICLADAS CON EMULSIÓN Y 100% DE RAP”.

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6 years ago

Cambio climático en las infraestructuras de transporte: Mucho ruido y pocas nueces ow.ly/smPR30bKg0m Por C. Martín-Portugués @ACCIONA

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6 years ago

“REPARA 2.0” un proyecto que investiga la rehabilitación sostenible de los pavimentos en carreteras ow.ly/YxvN30pG2EV @EcoconstruMag

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6 years ago

Conoce las claves del Proyecto Repara 2.0; Mezclas Sostenibles para Carreteras! ow.ly/uR0G30puZeS

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6 years ago

Contacta con nosotros, y conoce más sobre el Proyecto Repara 2.0: Carreteras tecnológicamente avanzadas! ow.ly/bHfI30pDSoL

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6 years ago

"La era «Blade Runner» llega a la construcción" por @DeCasaHernzHele ow.ly/Osbj30pG2Eh @curro_lucas de @Repsol en @abc_es

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6 years ago

Desarrollo de ligantes bituminosos para el futuro. Para su empleo en mezclas bituminosas capaces de reducir el ruido generado por el contacto de las ruedas con el pavimento! ow.ly/gLgk30pxslX Por Verónica Contreras de @Repsol

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6 years ago

Nuevas técnicas de rehabilitación sostenible de pavimentos: Mezclas sonoreductoras 2.0 ow.ly/qs6u30pylBM vía @SomosSacyr

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6 years ago

Pesaje Dinámico: forma directa de detectar sobrecarga en vehículos en tiempo real. La sobrecarga de los vehículos es responsable de gran parte de los daños causados en las carreteas y puentes. ow.ly/90kp30pxsl4 Por Gema Balbacid @GrupoFractalia

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6 years ago

El Proyecto REPARA 2.0 para el Centro Tecnológico del Metal ow.ly/JRd730pDSpO vía @CT_Metal

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6 years ago

Conoce a las empresas participantes del Consorcio Repara 2.0. Garantía de Éxito! ow.ly/IucH30pDSoq

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6 years ago

S.O.S. Carreteras El patrimonio viario está en peligro debido a las restrictivas políticas de inversión, fruto de la crisis económica y de los recortes habidos en conservación y mantenimiento de carreteras. ow.ly/hPM230pwsSC Por @aramirezr13 de @SomosSacyr

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6 years ago

Aplicación de tecnología BIG DATA para monitorización de #carreteras ow.ly/R17l30pxssV vía @GrupoFractalia

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6 years ago

¿CONOCES LOS RIESGOS ASOCIADOS AL EFECTO DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y CÓMO SE PUEDE ACTUAR? Aunque hay determinadas iniciativas en marcha, tampoco se está invirtiendo significativamente en ello ow.ly/We4T30pw9aN Por Carlos Martín-Portugués vía @ACCIONA

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6 years ago

Asfaltos inteligentes: pisando bien firme ow.ly/vfYG30pDSpp vía @PTMostoles

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6 years ago

Integración de la variable ambiental en los firmes de carreteras. Análisis de Ciclo de Vida ow.ly/YkjH30pAo8i

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6 years ago

REHABILITACIÓN DE CARRETERAS Y CALIDAD DEL AIRE La relación entre la regularidad de los firmes y el desgaste de neumáticos, el aumento del número de frenadas y el levantamiento de partículas es evidente ow.ly/TKEJ30pvE9n

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6 years ago

Sistemas de pesaje dinámico de vehículos ow.ly/uYFd30pxssk Estructura, normativa y análisis @GrupoFractalia

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6 years ago

Las Vías Urbanas del futuro ya están aquí..."COOL PAVEMENTS"! Desarrollo de pavimentos asfálticos reflectantes por CHM y @Repsol ow.ly/UBt030pl3f0 Por Cristina Ávila de CHM