Snap Bus 📸 @SnapBus_PE

~ ¡SNAPEANDO EN TERMINALES! Desde la zona alejada de Profam en el distrito norteño de Santa Rosa, se captó una reliquia andante se trata de este Busscar Urbanus que circula en Transtigrillo varios años, se sabe que le corresponde el padrón 29.

~ ¡INFOSNAP! Captado por la Av. Revolución con dirección a su paradero final ubicado en la Villa Príncipe de Asturias, se deja ver un @modasaperu Titán 2020 que circula en la “10E” de ETRASCPSA, se sabe que en las próximas semanas este modelo tal como el ejemplar migrará a “10A”

~ ¡INFOSNAP! Captado llegando al nuevo aeropuerto Jorge Chávez, uno de las más recientes adquisiciones de la empresa Nueva América es este King Long de 12 metros piso bajo que está designado para su ruta “C”, cabe resaltar que esta empresa forma parte del servicio Aero Directo N.

~ Fotografiado por la Av. Central y Héroes Del Cenepa, visual de uno de las tantas unidades del modelo Caio Apache Vip IV que circula en la afamada “50”, esta unidad lleva varios años en circulación en dicha empresa y lleva el padrón 039.

~ ¡INFOSNAP! El Aero Directo Sur llegó, una de las unidades autorizadas por el ATU que te llevarán desde el nuevo aeropuerto Jorge Chávez, pasando por la Av. Venezuela, Av. La Paz y finalizando en la Av. Brasil. Se sabe que la empresa Vargasant es la empresa que opera esta ruta.

~ ¡SNAPEANDO RAREZAS! Captado haciendo transporte personal por la Panamericana Sur, un extraño bus carrozado por Julcamoro que es de la marca JAC en una versión alargada que lleva buen tiempo en circulación en las filas de la Santa Catalina “23C”.

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~ Llegando al cruce de la Av. Túpac Amaru con Belaunde en Comas, uno de los 3 buses @modasaperu Titán 2016 que ingresaron el año pasado a las filas de la Urano Tours “A”, se sabe que son ex integrante de CEFESA, este ejemplar destaca por los ojos en la parte frontal que los demás

~ Captado en un grifo en la zona de Sta. María en S.J.L., se puede apreciar uno de las tantas unidades de procedencia china que circulan en Las Águilas 75 que ingresaron el año pasado a sus filas, se sabe que este ejemplar proviene de la empresa Víctor Raúl Haya de la Torre “89”.

~ Circulando frente al Mercado Santa Rosa en Chorrillos, uno de los 2 buses @modasaperu Titán 2016 Dual que circulan en la ETUPSA “73A”, se sabe que le corresponden los padrones 22 y 29 a cada unidad.

~ ¡SNAPEANDO PRIMICIAS! Saliendo del Centro de Lima con rumbo hacia Lurín, otro de los más recientes ingresos para la ruta “L” de ETUL4SA se trata de este Metalbus 2016 que es un ex integrante de Edilberto Ramos “B39” y la fenecida “J” Puente Piedra.

~ Fotografiado por la noche llegando a la zona de Jicamarca, uno de los tantos buses carrozados por @ibimco Perú que circulan a servicio de la empresa Las Flores “57”, esta unidad en especial destaca por su personalización que lleva, se sabe que se le conoce como “El Poderoso 55”

~ Captado descansado cerca al IPD de San Juan de Lurigancho, uno de los buses del modelo Busscar Urbanuss 1990 que hay en la empresa Arco Iris “P”, esta unidad que le corresponde el padrón 38 es la única en general frontal modificado asimilando un Caio Apache Vip IV.

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~ ¡SNAPEANDO PRIMICIAS! Desde su terminal en la zona de San Diego en San Martín de Porres , uno de los 2 Asia Cosmos que se integraron a la empresa El Porvenir “28” recientemente, se sabe que este midibus estuvo anteriormente en la ya fenecida Consorcio Rosa de Las Américas “9”.

~ ¡SNAPEANDO PRIMICIAS! Llegando al cruce de la Av. Manco Cápac con Jr. Raymondi en La Victoria, otro de los más recientes ingresos para la Santa Catalina “23B” se trata de este Modasa Titán 2012 que estuvo anteriormente en la NASSAC “B” y era el ex padrón 46.

~ Fotografiado por los alrededores de la estación Bayóvar de la Línea 1 del Metro de Lima, un midibus Asia Cosmos pintado con los colores de Las Águilas 75, se sabe que esta unidad no forma parte de dicha empresa en mención debido a la antigüedad del vehículo.

~ Captado por la Av. Los Héroes rumbo hacia Villa El Salvador, en imagen uno de los 2 buses Caio Apache S22 que circulan en la empresa 41, se sabe que el otro ejemplar lleva modificación en su frontal asimilando un Apache Vip IV.