La vérité est simple : la SNCC 🚂 (Société Nationale des Chemins de fer du Congo) est une entreprise quasiment en faillite depuis des années. Des trains quasi absents, du matériel obsolète, des agents âgés de +70 ans qui attendent toujours leurs pensions… Quelle tristesse pour une société qui fut jadis un fleuron économique ! L’État ne peut pas tout porter. Il est temps d’accepter l’évidence : ➡️ Céder la SNCC à des privés solides, sérieux et compétents, ➡️ Ouvrir la concurrence, moderniser les lignes par PPP, ➡️ Soulager le budget public et offrir un vrai service aux citoyens. Beaucoup de pays ont privatisé avec succès leurs chemins de fer : 🇬🇧 Royaume-Uni (Network Rail, privés) 🇯🇵 Japon (Japan Rail privatisé) 🇧🇷 Brésil (concessions privées). L’État ne peut pas tout gérer. Il doit réguler, accompagner, mais laisser l’expertise aux professionnels
@benjimk La RDCongo d'aujourd'hui n'est pas en mesure de procéder à des partenariats PP ,la corruption gangrène le pays
@benjimk Vers1997,2001:Joint Venture avc SIZARAIL;SNCC a été relancée comme par 1BAGUETTE MAGIQUE par Patrick Class qui s'exclama avoir apporté l'intelligence=même presonnel,mêmes installations+locomotive de SPORTNET,SNCC devenue com MULYKAP"Ponctualité..":pr la 1ère fois j'ai pris 1train
@benjimk Cher frère même la construction des routes peut-être privatisé, l' état aura toujours quoi en bénéficier. Tout ça nous ne voulons pas utiliser notre intelligence pour le bien de tous. Peut on dire que le programme des gvrnts congolais vienne d' un autre monde!?
@benjimk Mais il ne faut jamais ignorer que nous avons une très mauvaise expérience avec les mines. Nous devons être prudent
@benjimk Le plus grand problème de notre pays, est que tout les secteurs est bloqué par l’état et l’état en question n’arrive plus surtout avec des responsables qui pensent qu’à leurs intérêts que seuls de la nation.
Dans les conditions actuelles il faut un investissement massif pour financer le passif lourd comme le monde avant d’ouvrir à des participations aux privés. Ces sociétés sont dans tels états que tu peux même pas présenter à un partenaire et être sérieux à la fin. De plus le contexte devient de plus en plus défavorable il faut que l’Etat consolide sa vision de développement du transport multimodal, de l’aménagement spatial et affectation des espaces, renforce son pouvoir économique auprès des grand groupe privé qui produisent dans ce pays là. Bref le chantier est vaste et chaque jour qui passe rend la tâche encore plus ardu. Mais j’en conviens ces entreprises doivent être repensé différemment et le politique doivent s’orienter de manière à privilégier de plus en plus l’investissement privé dans ce secteur « transport ferroviaire »
@benjimk Le pays en-soi est en faillite ! Que dire de ses entreprises de portefeuilles qui ne comptent que sur les vestiges nous légués par les colons belges....🙆🙆🙆🙆🙆
@benjimk Pas quasiment ,elle est un faillite total.
@benjimk En faillite. Quelle est cette société de l'État qui est en bonne santé ?
@benjimk weye uwe tu coordinateur des projets mu RDC mu 5 années relèvement économique et sociale ya inchi itaonekana 🙏🏾👍🏾
@benjimk Tué par le donneur de leçons d'aujourd'hui
@benjimk Pourquoi l'état ne cède pas certains secteurs clés aux privés ?
@benjimk Oui, Benjamin Umba, la comparison est trop exageree. Le probleme c'est l'homme congolais. Les Anglais, Japonnais et Bresiliens n'ont pas l'habitude de retrocommission. Ils craignent l'Etat qui est Dieu. Mais le congolais ne craignent pas l'Etat, ils se servent du tresor public
@benjimk Sur la SNCC vos informations sont fausses. Je comprends maintenant que vs êtes là juste pr ternir l'image du pays. A voir seulement les images postées qui ne reflètent pas la réalité. Pr votre gouverne la SNCC est la seule ds l'espace SADEC à avoir acheter les locos de 2023
@benjimk C'est un Comité de Gestion de l'UDPS qui est là depuis 7ans. Une Société avec toutes les ressources obsolètes. Un cadre Organique pléthorique sans production. C'est un crime avec un Tshilombo irréfléchi sans boussole de gestion! Ce PR n'est pas normal,en tout cas, c'est un dément
@benjimk Un pays dont les forces étrangères veulent mettre la main dessus et vous pensez donner aux entreprises étrangères l'accès à notre circuit ferroviaire. Vous n'avez pas de banque ni d'entreprise de communication et internet congolaise et vous voulez céder encore la voie ferrée
@benjimk Exactement. C'est la même chose dans les domaines de l'eau, du courant et des routes ou rail...etc.
