gearhead @gearhead_car
falamos sobre carros. A Gearhead page. Brazil Joined March 2021-
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Mazda Autozam AZ-1 Motor: 657cc 3 cilindros turbo. Câmbio: 5 Marchas. Potência: 64cv. 0-100km/h: 11,5s Peso: 720kg SEGUE A PÁGINA AÍ
Subaru Impreza
Toyota Century II 1997 V12 Motor: V12 5.0 VVTI (1GZ-FE). Câmbio: 4 Marchas RWD. Potência e Torque: 280cv e 48,1kgfm. 0-100km/h: 7,8s Peso: 1990kg SEGUE A PÁGINA AÍ
Tudo sobre Mercedes-Benz (Após 1993):
Suzuki Cappuccino 1991 Motor: 0.7L 3 cilindros em linha Turbo (F6A). Câmbio: 5 Marchas RWD. Potência e Torque: 64cv e 10,6kgfm. 0-100km/h: 9s Peso: 700kg SEGUE A PÁGINA AÍ
Honda S2000 Motor: 2.0L 4 cilindros em linha VTEC. Câmbio: 6 Marchas RWD. Potência e Torque: 241cv e 20,8kgfm. 0-100km/h: 6,2s Peso: 1320kg
Citroen C4 VTR Motor: 2.0L 4 cilindros em linha. Câmbio: 5 Marchas FWD. Potência e Torque: 143cv e 20,4kgfm. 0-100km/h: 9,2s Peso: 1288kg Sugestão de @MatheusPeccini
Suzuki Alto Works Turbo Motor: 0.7L 3 cilindros em linha turbo. Câmbio: 5 Marchas AWD. Potência e Torque: 60cv e 9kgfm. Peso: 650kg
Subaru vivio rx-r Motor: 660cc 4 cilindros em linha sobrealimentado. Câmbio: 5 Marchas FWD. Potência e Torque: 64cv e 8,8kgfm. 0-100km/h: 8,53s Peso: 710kg
Adm tava psicologicamente ferrado, agr estou melhor. Amanhã tentarei voltar com os posts como se nada tivesse acontecido
Subaru Impreza II SW 2.0 WRX Turbo Motor: Boxer de 4 cilindros turbo. Câmbio: 5 Marchas AWD. Potência e Torque: 224cv e 30kgfm. 0-100km/h: 6,3s Peso: 1390kg
MITSUBISHI LANCER EVO WAGON IX GT Motor: 4 cilindros em linha (4G63). Câmbio: 5 Marchas AWD. Potência e Torque: 271cv e 34,3kgfm. 0-100km/h: 4,2s Peso: 1540kg
SUBARU FORESTER STI 2005 Motor: 4 cilindros contrapostos ( EJ25 2.5L). Câmbio: 6 Marchas AWD. Potência e Torque: 330cv e 25kgfm. 0-100km/h: 5s Peso: 1590kg
MITSUBISHI COLT GTI 1.8 Motor: 4 cilindros em linha (4G67). Câmbio: 5 Marchas FWD. Potência e Torque: 140cv e 17kgfm. 0-100km/h: 7,6s Peso: 995kg
Mais um short vídeo na conta 🏁
Nissan Silvia S12 Motor: 4 cilindros em linha 1.8 turbo (CA18T). Câmbio: 5 Marchas RWD. Potência e Torque: 122cv e 18,4kgfm. 0-100km/h: 10,8s Peso: 1250kg
Vw Fusca 1300 Motor: 4 cilindros opostos. Câmbio: 4 Marchas RWD. Potência e Torque: 46cv e 9kgfm. 0-100km/h: 45s Peso: 780kg
O GT-R R36 ataca novamente. Queria entender o que os gringos tem com esse carro, toda semana uma página posta
O GT-R R36 ataca novamente. Queria entender o que os gringos tem com esse carro, toda semana uma página posta
pagina de carro 🇧�.. @paginadecarro
11K Followers 636 Following pagina de carro Vezes que o chevette quebrou (esse ano): 2 sigam também: @Pagdebmw @Dinossaurinkk @MalcomRockets Contato ou Parcerias - DM
Daily Tunados 🇧�.. @DailyTunados
4K Followers 352 Following eu posto carrinhos diariamente ou quase -ˋˏ ༻🔰༺ ˎˊ- adm: @Gabriell_kkkj
Vintage & Odd Cars @Vintageoddcars
8K Followers 204 Following Antiga Página Wagon, agora vamos explorar o mundo dos carros vintage (+20 anos) e carros curiosos e estranhos que foram vendidos (ou quase) mundo a fora
Eu&Carros @carros_eu
1K Followers 232 Following Pagina do Twitter criada apenas pra que eu fale coisas sobre carros, falar sobre experiências que já tive, e carros que tenho. WHY WE RACE?
página de francês �.. @PaginaDeFrances
2K Followers 259 Following página pra falar sobre carros franceses e expressar opiniões esdrúxulas
Página De Chevette @pagdechevette
2K Followers 130 Following A página de chevette q mais odeia amar chevette em todo twitter. Chevette AP do @The_edinho
página de subaru ✨.. @subarupage
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Adorador de Tempra Tu.. @turbaoduasporta
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Agora acabou, obrigado a todos que leram até aqui. 😳
Mas ainda não acabou! Deixei duas lendas para serem citadas no final, o SLS AMG e o AMG CLK GTR. Um com seu motor de código M159, "6.3", de 6208cc e 571cv, completamente aspirado e outro com seu 6.9 V12 de 612cv (em 1998) usado nas corridas de LeMans.
Thread difícil de fazer, a Mercedes tem uma história bem confusa, e essa foi a menor parte. (Inclusive, não falei sobre nomeclatura tipo "w204" por isso) Além do conhecimento do ADM sobre o assunto, foram usadas fontes do Flatout, tá aí a matéria: flatout.com.br/entenda-evoluc…
Falando de AMG's puros é isso, eles são os que seguem a filosofia "One man, one engine", em que somente UM engenheiro é responsável pela montagem de um motor, sendo esses somente os 4 cilindros (atualmente), os V8 e os V12. A motorização "43 AMG", que é o V6, não é inclusa nisso.
Por fim, pós 2015, na divisão AMG, hierarquicamente, temos: A45 (2.0 l4) CLA45 (2.0 l4) C63 (4.0 V8) E63 (5.5 V8/4.0 V8, 4matic) G63/GL's (5.5 V8/4.0 V8, 4matic) CLS63 (5.5 V8) AMG GT63 (4.0 V8) S63 (5.5 V8/4.0 V8) S63 (6.0 V12) AMG GT/GT R (5.5 V8/4.0 V8)
Esse sistema vigorou até 2014, até por isso que estamos acostumados a ver algum Mercedes mais "clássico" na rua e vermos um "GDI" ou "Kompressor" escrito na sua traseira. Então a Mercedes replanejou suas nomenclaturas, como é explicado na tabela abaixo:
4-Matic: Veículos com a tração integral; CDI ou D: Basicamente veículos a diesel; Kompressor: Veículos sobrealimentados com supercharger; Turbo: Veículos sobrealimentados com turbocompressor; CGI: Modelos com injeção direta; AMG Line: Veículos da gama comum mas com kit estético.
Além de toda essa confusão nas nomenclaturas de motores, a montadora também criou outras nomenclaturas para representar outras particularidades dos carros, cabendo citar as principais:
No ano de 1998 a Mercedes passou por uma modernização e começou a adotar motores modulares, deixando de usar o número da cilindrada do motor no nome do carro, que era um sistema usado desde 93 nos carros, como por exemplo o SLK230 que tinha um motor 2.3 ou o C200 com seu 2.0.
que se popularizou mais ainda quando os concorrentes, BMW e Audi, criaram, respectivamente, o BMW serie 6 e o Audi A7, aumentando o numero de veículos com essa característica de design, que foi monopólio da Mercedes-Benz de 2003 até 2010.
Além desses originais modelos, foram sendo inclusos outros com o passar do tempo, como o classe A que era o hatch compacto da marca, visando um público mais jovem, o classe B que é um veículo monovolume, o CLS que é uma espécie de "coupe 4 portas", que abriu um novo mercado (+)
Também pode-se citar o classe S coupé, rebatizado de CL e o classe S com a carroceria cabriolet, conversível, o SLK, ressaltando que o K de "kurz", que em alemão significa "curto", na verdade designa os veículos conversíveis nessa nomenclatura.
Instituído o novo sistema de classes, o compacto da marca passou a ser chamado de C, o médio de E, os antigos modelos "Sonder" (Especial, em alemão) passaram a se chamar de S, sendo o topo da gama Mercedes-Benz.
Também foi nesse ano em que a antiga preparadora AMG deixou de ser uma preparadora terceirizada e passou a ser a divisão esportiva da Mercedes, passando a batizar os carros com o mesmo sistema da linha "comum", usando como base a cilindrada do motor, mas em decilitros.
O ano de 1993 foi o ano em que aconteceu a mudança do nome de classes da Mercedes, deixando para trás aquelas siglas estranhas que acompanhavam a marca que acompanha a Porsche na cidade de Stuttgart, Alemanha, desde os anos 20.
Tudo sobre Mercedes-Benz (Após 1993):
Também cabe citar os veículos de classe ML e GL, que posteriormente tornaram-se Classe G e GLA/GLC/GLE/GLS.
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