Search results for #Tempolimit
@saki_statements #Tempolimit für #Formel1 - wann?
@HubertAiwanger E-Auto mit PV. Retten Sie Sono Motors, den Sion und begraben Sie Wasserstoff. Das ist eine Hilfestellung für eine vernünftige #Wirtschaftspolitik in #Bayern. #Tempolimit flächendeckend in Bayern statt Agrardiesel ebenfalls. Mehr grüne #Umweltzonen & vehicle to load wären cool.
@Thorta_GER @Quinnexca @NeoliberaleA Richtig. Auf der Landstraße ist das #Tempolimit relevant. Auf einer Autobahn hingegen fährst du in der Regel nicht gegen den Baum. Da liegt die Unfallursache in den aller meisten Fällen nicht am hohen Tempo.
@janejane24 @Joffrey77855104 Ja, das kann ich auch verstehen. Und wenn #Tempolimit auf Autobahnen, dann bei 150 km/h
Deutsche Kulturgüter müssen erhalten bleiben. Die unbegrenzte "German Autobahn" ist so viel mehr wert als linksgrüne Verbotsfantasien. #Tempolimit? Niemals!
@PasLad1000 @NeoliberaleA Quelle: European transportation safy concil Zweite Frage: ja Und alle anderen Fragen sind dann kein Argument für ein #Tempolimit sondern dagegen. Denn ganz offenbar ist unsere Fahrausbildung und der Zustand von PKW und Straße so gut, dass wir und das Schnellfahren erlauben können
@michael_frommel @LudwigLeo2 @NeoliberaleA Dort wurden Unfälle, die an besonders gefährlichen Stellen passierten, wie Baustellen oder beschädigten Fahrbahnen und die deswegen ein #Tempolimit hatten, praktisch immer den Unfällen "ohne Tempolimit" hinzugezählt.
#Tempolimit Verwaltungsrichter verdonnern Stadt Radebeul,… Geschwindigkeit auf 30km/h zu begrenzen.Zur Begründung heißt es ua,d der "durch den Straßenverkehr verursachte Lärm Beeinträchtigungen"mit sich bringe,”die jenseits dessen liegen,
@dennis_tennis @NeoliberaleA Deine Statistik beleuchtet nur die (Länge der) Autobahnkilometer ohne Berücksichtigung der Fahrleistung bzw. Auslastung. Deutsche Autobahnen sind nun mal voller als in Norwegen. Die Zahlen vom OP sind hingegen Unfälle je 1 Mrd. GEFAHRENEM Autobahnkilometer. #Tempolimit
@mrcockpit @NeoliberaleA Übrigens ist die A24 als Unfallschwerpunkt damit auch schon mal gar kein Argument für ein allgemeines #Tempolimit sondern zeigt höchstens, dass nur punktuelle TLs sinnvoll sind - und auch ausreichen. Hier der Beleg fürs gleichzeitige LKW-Überholverbot: tagesspiegel.de/potsdam/brande…
@mrcockpit @NeoliberaleA Es ist einfach unklar, worauf der Unfallrückgang zurückzuführen ist. Ein sehr großer Anteil daran hat allein der allgemeine Trend zu Beginn der 2000er Jahre. Es ist unseriös von dir das allein dem #Tempolimit zuzuordnen, wenn es definitiv andere Effekte gab. Übrigens, (1/2)
@mrcockpit @NeoliberaleA Ein Beleg für meine Behauptungen? Na, steht irgendwas zum LKW-Überholverbot in der Originalquelle? Nein. Und die Zahlen sind dort ab 2023 ohne #Tempolimit ja gar nicht wieder gestiegen. Das war ein Monat mit viel Presse, über ein längeren Zeitraum war das nicht signifikant.
Was macht dieses Bild mit euch? P.S. Die #Wärmepumpen, #Tempolimit und die #CO2-Bepreisung werden unser aller Leben retten sowie das Wirtschaftswunder herbeiführen. #DISPLAY Eure transzendenter George Restle 🏳️🌈
@mrcockpit @NeoliberaleA Eindeutig war nur, wie schlecht diese Studie zum Vergleich der Unfallzahlen nach Einführung des #Tempolimit's auf der A24 war. Zum Beispiel wurde weder raus gerechnet noch überhaupt erwähnt, dass gleichzeitig ein LKW-Überholverbot eingeführt wurde, mit gutem Effekt.
@Nawnyq_q @TomR_22 @diaeter @NeoliberaleA Perfektes Beispiel. Dort sind die Zahlen seit Aufhebung des #Tempolimit's eben nicht wieder signifikant gestiegen.