jjleiria @jjleiria
cargo bike hippie (tontinho) Lisboa, Portugal Joined January 2009-
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é mais um projecto do executivo anterior, antes que acusem o PCML de só pensar em estacionamento 😉
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Tenho cá para mim que isto dos parques dissuasores é uma maneira um bocadinho dispendiosa e pouco eficaz de atrair passageiros para os TP…
Tenho cá para mim que isto dos parques dissuasores é uma maneira um bocadinho dispendiosa e pouco eficaz de atrair passageiros para os TP…
pág. 161 do programa do XXIV Governo (este) #portagens
pág. 161 do programa do XXIV Governo (este) #portagens https://t.co/8GIypMPfqi
Q a APP da Gira não funciona já sabemos Q um miúdo fez uma APP alternativa que funciona é um embaraço p a empresa q tem milhões de euros Q em vez de melhorar a sua APP a EMEL faça ajuste direto 19 mil€ p bloquear a APP q funciona é uma vergonha @Moedas tem de dar explicações
A EMEL confessa ter uma app má, antiga, sem suporte, e não ter capacidade para a desenvolver. A comunidade cria apps alternativas que ajudam os cidadãos a ultrapassar as dificuldades causadas pela incompetência da EMEL. EMEL decide gastar €€ para bloquear apps da comunidade.
A EMEL confessa ter uma app má, antiga, sem suporte, e não ter capacidade para a desenvolver. A comunidade cria apps alternativas que ajudam os cidadãos a ultrapassar as dificuldades causadas pela incompetência da EMEL. EMEL decide gastar €€ para bloquear apps da comunidade.
@mrbaptista @ricardosmoreira O objectivo é crescer um bocadinho e estagnar, que giro.
Por um lado assumem que alguem desenvolveu uma app muito melhor que a deles.
«Bicicletas partilhadas Binas já rolam em Castelo Branco e são de graça nos próximos seis meses» jn.pt/1063108767/bin…
[Marcha atrás para cima de mim.] — Trim-Trim. [— Não vês que eu ia estacionar?] — Sem pisca é difícil, e mesmo nesse caso eu pensaria que ias virar à direita, não estacionar numa passadeira...
Periodic reminder that we used the most iconic squares in Europe as parking lots, and that in some especially backward places some especially backward business owners still want to leave their tire marks and spill their oil in monumental settings.
Periodic reminder that we used the most iconic squares in Europe as parking lots, and that in some especially backward places some especially backward business owners still want to leave their tire marks and spill their oil in monumental settings. https://t.co/G5IuMsXcpp
Luís Carvalho @LuisGuimaresde1
2K Followers 490 Following Biker, climate changer, love politics, hoping for a better present and a better future to us all.
bk lisboa @bklisbon
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Miguel Baptista @mrbaptista
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Capitão Bina @CapitaoBina
2K Followers 162 Following Documentando e expondo automobilistas ignorantes, incompetentes, irresponsáveis e criminosos desde 2015. #carrobinado #selodoboi #quadrasparabestasquadradas
Lisboa Possível @LisboaPossivel
2K Followers 302 Following Caminhar. Brincar. Pedalar. Respirar. Amamos esta cidade e agimos para tirar o prefixo à palavra impossível. T-shirts épicas https://t.co/Pjua3vLvfq
Menos Um Carro @menos1carro
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Bernardo Pereira @BCamposPereira
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LPP / Lisboa Para Pes.. @lxparapessoas
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Mário André Macedo @Mmacedo_tweets
27K Followers 2K Following ando a pousar de especialista | SU Ped | Unidade de Saúde Pública Hospitalar | Pai de dois 👶👶| no @healthnews_pt @publico e @novosemanario
Tomás Ribeiro @gajodagabardine
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Francisco Costa @Kikux
980 Followers 2K Following "This lonely scene, the galaxies like dust, is what most of space looks like. This emptiness is normal. The richness of our own neighborhood is the exception."
Rosa Félix @rosamfelix
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Miguel Gaspar @mifgaspar
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110K Followers 13K Following historiador. do @livrept. deputado @AssembleiaRepub. vereador na @cmlisboa. docteur histoire et civilisations @EHESS_fr. livros na @edtintadachina. PT/EN/FR
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Pedro Monteiro @PedroMo62206194
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CycleGaz™ @cyclegaz
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Pedro Santana Lopes @PSantanaLopes
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Maria Castello Branco @mariapcastellob
16K Followers 485 Following Analista Política @SICNoticias. Public Affairs Consultant. Master’s Political Theory, London School of Economics. Lei da Paridade @expresso.
🚌Álvaro F Heredia.. @Transxte
13K Followers 3K Following Otra movilidad es posible. Secretario General de Movilidad Sostenible del @transportesgob. Coordinador Modelo de Ciudad de @masmadridCiudad. Solo opino
Silly Motorists @SillyMotorists
333 Followers 180 Following Highlighting the silly, careless, reckless and dangerous behaviours of motorists. Twinned with @SillyCyclists
Aquilo que é @Aquilo_Que_E
1K Followers 102 Following Página dedicada a denunciar a expressão “aquilo que é”. No fundo, aquilo que é uma tragédia da língua portuguesa.
Wikimedia Portugal @wikimediapt
34K Followers 3K Following Wikimedia Portugal é o capítulo português da Fundação Wikimedia / Wikimedia Portugal is the Portuguese chapter of the Wikimedia Foundation
Zé Pedro Silva @zepiter
3K Followers 407 Following Sátira no @imprensafalsa, opinião no @diadereflexao e em https://t.co/AP4Jz8N4e9. (Pode conter ironia.)
Urbain Le Cycliste @UCycliste
528 Followers 273 Following Cycliste urbain, convaincu et militant. runner du dimanche (du mardi et du jeudi aussi 😉). restauration de vieux biclous. J’aime aussi les belles bagnoles 🤫
Pedro Alves Nave @letrometro
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Contaminació a Barce.. @bot_NO2_bcn
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VascoMBarreto @Vasco_MBarreto
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Pedro Gomes @Pedro_FGomes
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Pedro Delgado Alves @pdelgadoalves
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Pedro Torrijos @Pedro_Torrijos
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Diego Canales @canaless
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4K Followers 657 Following We create route planning and navigation tools across our website and app, enabling cyclists to go on better rides more often. Come join our community today!
Ricardo Dias Felner @rfelner
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Inês Drummond @InesDrummond
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Guardian Cities @guardiancities
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Bloomberg Cities @BloombergCities
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City of Stockholm @CityofSthlm
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Nuno Losch @L0SCH
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Mobi BoulBi MDB 🚲 @MDB_BB
2K Followers 472 Following Antenne locale de l’asso MDB à Boulogne-B. Pour une ville apaisée et cyclable où enfants et aînés peuvent se déplacer en sécurité. Animé par Fred Kroff
b2ebike.com @b2ebike
40 Followers 18 Following Vivez votre e-volution ! Mobilité & bien-être des collaborateurs: adoptez nos vélos à assistance électrique avec bornes & applications dédiées.
Youth4ClimateJustice @Y4CJ_
3K Followers 874 Following We’re 6 Portuguese children & young adults taking 32 governments to court 🇵🇹 Follow us for #Youth4ClimateJustice case updates ✊ Supported by @GLAN_LAW ⚖️
@AntonioMhenino @jjleiria 370,000 carros todos os dias vs centenas de lugar em parques. não há perspetiva alguma em que isto faça sentido.
@JeronimoNunes91 @CapitaoBina @PSP_Portugal @CamaraLisboa Já existem. Estão cheios de carros da polícia inoperacionais.
Isto so pode significar wue vao devolver a ciclovia à avenida de berna nao é?
Inserido na Operação de Loteamento de Entrecampos, vai ser criado um novo parque de estacionamento com capacidade para 586 lugares. O parque será público e para residentes e deverá ficar concluído até 2025. #Lisboa
Isto é uma caldeira onde é suposto ser plantada uma árvore nos novos passeios do metrobus da Boavista, Porto. Todos os jacarandás foram abatidos... O que é que se vai plantar com as infraestruturas fora do sítio? @MetrodoPorto
I spent 3 days in Stockholm with @GershKuntzman to try to capture how Congestition Pricing has changed the city. LOOK at this RUSH HOUR shot! Notice something missing? Weekdays many streets there are few cars, but lots of these 2-wheeled thingys! @OpenPlans @StreetsblogNYC
Eu tenho vergonha em viver num país em que emigrantes são espancados nas suas próprias casas por grupos neonazis, mas isso sou eu.
Moedas envergonhado por viver "num país que deixou de ter política de imigração" dlvr.it/T6XqC0
ah, finalmente alguém explica: passos estava preocupado com a insegurança dos imigrantes devido ao discurso de ódio da extrema-direita contra os imigrantes. temos mesmo de pedir desculpa, ñ tinhamos percebido.
@jjleiria A questão é que estes parques mesmo pagos estão cheios. Qual é a vantagem de os isentar?
@jjleiria parques gratuitos dentro da cidade? parece-me óbvio que tu atrais é mais carros para dentro da cidade. isto não tem pés nem cabeça.
@jjleiria para além que entravam 370,000 carros diariamente em 2018. hoje em dia devem ser muito mais. era fazer parques daqui até à lua.
@jjleiria Se os parques, no seu conjunto, albergarem 5000 carros é uma sorte. Mais vale construir habitação nesses espaços, albergando muitas mais pessoas.
@jjleiria E ainda posso juntar a isso a falar de Transit Oriented Development e densificação, especialmente em redor das estações de metro e de comboio, onde quer que seja no pais. Há tantas estações de metro em Lisboa ou no Porto, que só têm terrenos na envolvente, e que poderiam ser+
Ah! Que maravilha! Isto sim. Arranjar passeios, obrigar a JCDecaux a repôr a destruição do património municipal e retirar os mupis em locais estúpidos é que já seria demais @Moedas #kingofspin
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@CamaraLisboa E a imitar outras capitais, quantos lugares vão ser retirados à superfície?
@kanalkaveira Mutatis mutandis sim, mas o ponto de chegada da ZS é um pouco mais decente.
@jjleiria Eu não tive de fazer backend, e a comunicação das bicicletas com o mesmo, não consigo dizer quanto demoraria, provavelmente menos de 3 anos, mas não conheço 80% da stack usada, pode de facto haver coisas complicadas.
Q a APP da Gira não funciona já sabemos Q um miúdo fez uma APP alternativa que funciona é um embaraço p a empresa q tem milhões de euros Q em vez de melhorar a sua APP a EMEL faça ajuste direto 19 mil€ p bloquear a APP q funciona é uma vergonha @Moedas tem de dar explicações
A EMEL confessa ter uma app má, antiga, sem suporte, e não ter capacidade para a desenvolver. A comunidade cria apps alternativas que ajudam os cidadãos a ultrapassar as dificuldades causadas pela incompetência da EMEL. EMEL decide gastar €€ para bloquear apps da comunidade.
A EMEL, em vez de melhorar a sua aplicação, quer acabar com as que os utilizadores gostam, pagando 20k por isso. A comunidade faz trabalho grátis para melhorar a utilização das bicicletas públicas e a emel paga para reverter.
Woah! Em 6 anos baixámos o carbono por Kwh para um terço. Não tinha noção, obrigado Kostaline @antoniolscosta
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